֬W

各島嶼交通概況

從腳踏車,摩托車,轎車,休旅車,九人座,中巴到大巴遊覽車,所有澎湖租車方便您的交通需求!

各島嶼交通概況

文章Lohas 發表於 2008年 4月 3日, 21:33

圖檔

代碼: 選擇全部
地點       主要道路公里數可參考                               主要交通工具
澎湖本島   澎湖201號:                            公共汽車(共有9線)、計程車、遊覽車、租用汽車、機車。
           興仁到風櫃,長10.7公里。
           澎湖202號:
           東衛經湖西、龍門迄裡正角,長12.6公里。
           澎湖203號:                           
           馬公經東衛、中屯、鎮海、大赤崁、       
           池東迄外垵,長36.5公里。
           澎湖204號:
           馬公經機場、林投至龍門,長11.0公里。
           澎湖205號:
           馬公至興仁,長7.6公里。

吉貝嶼     沿岸之橫向,寬約4公尺,縱向為輔助道路       租用機車,鼓勵以自行車代步。
           並與通往島嶼四週之牛車道相通。

望安嶼     寬約4公尺之環島柏油公路,目前有公車行駛   公共汽車(鄉公所經營)、租用汽車、機車,鼓勵以
           西安、中社、水垵等主要聚落。              自行車代步賞遊維護島嶼環境。
           次要道路為1.5公尺之水泥道路。

七美嶼     大多為3-4公尺之環島柏油路面,
           可供中型以下車輛行駛。                    公共汽車(鄉公所經營)、計程車、租用汽車、機車、
                                                     鼓勵以自行車代步賞遊維護島嶼環境。

其他島嶼   其他小島除聚落內巷道外,無其他道。        機車、自行車、步行。
Lohas
系統管理員
 
文章: 9394
註冊時間: 2008年 3月 9日, 09:11
來自: 樂活澎湖灣

澎湖自行車道系統

文章Lohas 發表於 2009年 9月 1日, 07:26

自行車具有節省停車空間、無噪音與無空氣污染等優點,符合「節能減碳」綠色環保政策,極適合做為推廣全民休閒旅遊,加上澎湖為多島嶼組成,四面環海、地勢平坦,視野寬闊,空氣清淨無污染,現有公路系統皆緊鄰海岸線而建,可遠眺佇立於海域上島嶼,更可欣賞不同的海岸風貌景緻,非常適合推廣自行車運動。

 澎管處為響應「節能減碳」政策,建構澎湖成為優質自行車之旅的體驗勝地,逐步實踐「自行車遊憩島、自行車生活島」的理念與願景,今年度特別委託辦理「澎湖國家風景區自行車道系統整體規劃」。

 澎管處今年六月二十三日曾與捷安特股份有限公司專業試乘車隊展開為期三天的自行車環島踩線勘查與試乘,希望藉由結合澎湖地區豐富、多元的觀光資源,規劃出具前瞻性且務實、可行的自行車友善騎乘環境,更期盼能創造澎湖本地新興自行車之旅產業及自然悠閒的旅遊型態。

 目前自行車道系統規劃已經針對五鄉一市分別完成主要系統與次要系統路線規劃,並於網路上提供閱覽,希望透過車友的意見反映進行修正,讓車道系統更為友善。

 澎管處長邱長光表示,整個計畫是以民眾的需求與永續經營為出發點,提供自行車愛好者全面性、無縫隙的服務,並建構完善的自行車旅遊配套措施,期以營造無污染的生活空間與整合發展為休閒渡假的自行車海島樂活天堂,為優先開啟「澎湖」作為低碳示範島的第一步。
Lohas
系統管理員
 
文章: 9394
註冊時間: 2008年 3月 9日, 09:11
來自: 樂活澎湖灣

騎單車撐傘 講手機罰3-600元

文章Lohas 發表於 2010年 3月 27日, 17:01

騎單車撐傘 講手機罰3-600元

 (澎湖時報訊)單車族小心了,輢車並行、講手機、撐傘都是違規行為,如果不聽勤導,員警可開罰!交通部道安委員會建議修法明確禁止講手機等行為,但依現有法令,已可針對這些危險駕駛行為罰款三百至六百元。
 交通部首度針對自行車使用狀況進行調查,在以「過去半年有騎車經驗」定義單車族下,全台單車人口已經超過一千萬人,其中,每天騎單車民眾約二日七十萬,以單車為通勤工具者,也超過一百萬,而七成單車族年資不超過四年,顯示近年單車人口確實有顯著增加。
 調查發現,單車族中有七成並無配戴安全帽習慣,但受訪單車族中,也有七成贊成立法強制單車騎士戴安全帽。此一結果和運研所過去調查結果接近,顯示雖然大多數民眾騎車並未配戴安全帽,但也不反對立法強制。
 交通部道安委員會具體建議,應明確規範單車騎士戴安帽,並禁止酒後騎車、並行、講手機、或單手撐雨傘等行為。
 至於講手機等行為,目前法令雖未清楚規範,但酒駕、撐雨傘等行為,均可視為「危險行為」,法令中已有罰則,如果民眾不聽勤阻或累犯,執法人員可開罰,違者會被處以三百至六百元罰款。
Lohas
系統管理員
 
文章: 9394
註冊時間: 2008年 3月 9日, 09:11
來自: 樂活澎湖灣

警察局行動鐵馬驛站啟用

文章Lohas 發表於 2010年 7月 1日, 17:08

警察局行動鐵馬驛站啟用
︻記者黃政義報導︼澎湖縣政府警察局為擴大觀光警政服務的層面,繼鐵馬驛站之後,再度推出﹁行動鐵馬驛站﹂,自即日起,配合本縣觀光季正式服勤,行動鐵馬是由警察局行政課及保安隊共同規劃設計最貼近民眾需求的新式自行車,負載簡易修車工具、杯水、旅遊簡介及犯罪預防宣導文宣,觀光警察隊的隊員將騎著﹁新鐵馬﹂,梭巡於本縣觀音亭 、中正路商圈、生活博物館、蒔裡、山水、隘門、林投沙灘等著名的觀光景點,提供遊客及時的旅遊等諮詢服務及安全維護,擴大觀光警政點、線、面的全區性服務。

觀光警察隊過去一年除了執行例行性觀光警政勤務外,並配合本縣觀光活動,辦理警政宣導、服務達二十四埸次,成果計有:旅客走散協尋七十三件、提供旅遊資訊五千三百四十件、旅遊安全諮詢兩千幾百一十九件、交通路標導引一千五百三十八件、受理民眾報案一件、犯罪預防宣導一千八百九十四件、盤查可疑人車一百七十八件、其他服務一百八十一件,總計達一萬兩千一百二十四件;觀光警察主要的任務,係維護遊客安全與提供旅遊諮詢服務,進而協助縣府提升觀光旅遊品質。

張蒼波局長表示觀光警政的目的與內政部江部長所提出九十九年度治安重點﹁提升警察服務效能﹂不謀而合。透過理論與實務的研究結果可以了解到觀光地區的遊客對於高品質警政服務的殷切需求,因此,警察局將持續經由警政管理者、執勤員警、觀光客三者對於觀光警政服務的期望與認知差異,做客觀比較,適時調整觀光警政服務策略。

圖檔
Lohas
系統管理員
 
文章: 9394
註冊時間: 2008年 3月 9日, 09:11
來自: 樂活澎湖灣

自行車路網有效彰顯節能減碳

文章Lohas 發表於 2011年 3月 13日, 15:23

自行車路網有效彰顯節能減碳

 (記者宋國正報導)由縣府在五鄉一市等地,開闢的自行車道路網,早期因無人知曉罕見自行車影,但自縣府推廣節能減碳政策後,近年來屢見騎車人潮,彰顯出自行車道路網之功能。
 符合環保、無污染、無噪音特性的交通工具自行車,因具有健康、休閒等功能,澎湖縣政府於五年前特將本縣五鄉一市具有代表性地區周圍道路規劃成休閒步道暨自行車道,加以連結成一條自行車路網,計劃路線包括:本縣內海自行車道網開發、馬公市觀音亭暨海岸周邊自行車路網、湖西鄉濱海道路景觀自行車路網、西嶼鄉濱海景觀道路及草原牧場自行車路網、望安鄉環島道路自行車路網、七美鄉環島道路自行車路網等。
 開闢路線,觀音亭沿海地區澎湖灣防波海堤為起點向西北沿海岸延伸,全長約1.1公里,原觀音亭自行車道連接至四維路光復路口,全長約1.8公里,均已完工。而自馬公市經東衛、湖西至白沙通樑,計劃全長約30公里,與西衛、西文、東衛、安宅至許家段之濱海自行車道,其中東衛、湖西至白沙全長約30公里已完成規劃。
 由於開闢的自行車道路網,早期平日罕見民眾騎乘自行車的身影,使得澎湖縣政府一片美意遭到民眾質疑功能不彰。紛紛建議多辦理活動讓民眾體驗。昨日湖西、白沙、西嶼鄉親說,早年自行車路網開闢,因尚有一些民眾完全不知道路到底作何用途,但自縣府推廣節能減碳政策後及各機關團體紛紛辦理騎自行車活動,近年來屢見騎車人潮,彰顯出自行車道路網之功能。

黃金海岸線 自行車道開通
︻記者鄭家瑜報導︼縣府推動之﹁澎湖環島自行車道 路網計畫﹂近期陸續完工啟用,其中屬連接湖西及馬公澎南之﹁黃金海岸線自行車道﹂尤具特色,因路線自湖西鄉尖山村經林投村、林投沙灘、林投公園 、隘門沙灘 連接至馬公海水淡化廠、馬公市烏崁里、鎖港里至山水沙灘 ,沿途因經兩處黃金沙灘海岸,故稱﹁黃金海岸線﹂。

鎖港至山水海岸自行車道為﹁黃金海岸線﹂之一路段,其路線由鎖港漁港南側道路經海巡隊沿海岸連通至山水沙灘 ,原為土石路進出極不方便,縣府藉由自行車道之串連,將原有鎖港與山水間之沿海道路進行打通。

近期已有附近居民利用晨間、傍晚時分利用自行車道或騎乘自行車或散步或跑步,由於沿線臨海岸線視野廣闊,道路配合海岸地形時有高低起伏、時有蜿蜒曲折,且有海岸特有地質及植物景觀,並經澎南地區垂釣及浮潛聖地,預料將成為熱門自行車騎乘路線。

有關該自行車道如縣民使用上有相關建議,縣府歡迎縣民通知改進,縣府承辦人聯絡電話06-9278707轉220陳技佐。
Lohas
系統管理員
 
文章: 9394
註冊時間: 2008年 3月 9日, 09:11
來自: 樂活澎湖灣

想到哪就到哪 完成環島公路交通網

文章Lohas 發表於 2011年 10月 19日, 23:11

想到哪就到哪 完成環島公路交通網
澎湖現有五條縣道,分別稱為澎201、202、203、204、205線。201線是馬公市澎南區的交通大道,通往澎湖內海兩大犄角之一的風櫃,現在已經成為觀光客沙灘踏浪的必經之路。202線則是湖西鄉的環鄉公路,為鄉內各村連結主要道路。通往白沙鄉與西嶼鄉則要取道203線,就也是目前的北環旅遊路線,終點是內海另一犄角│外垵村,途經中屯風車 、跨海大橋、西台古堡 與西嶼燈塔的觀光大道,是全縣境內最長的縣道。204線是通往機場的迎賓大道,最後的205線則可以稱為馬公港 的環港公路。可以說澎湖本島只要想的到地方,都有公路的蹤影。

不論是鄉親或來澎的旅客都對澎湖寬敞的公路建設印象深刻甚至感到自豪,因為環島公路網的完成,讓澎湖即使在觀光旺季中,全縣境內仍然不會塞車。為了拓寬五條四線道18米寬的縣道及加裝路燈,從88年起連續三年一共爭取到中央政府補助8億5000千萬經費,才換來現在這樣的成績。

不只是鄉與鄉間的縣道阿坤努力,鄉內的道路也一樣。這幾年來光是生活圈道路系統和各村里道路改善計畫及馬公市8米道路拓寬計畫,向中央爭取到超過6億的經費。此外南方離島的望安澎34線環島公路拓建及七美環島道路擴寬,原因很簡單就是想把澎湖全島的命運串連在一起。

看著台灣居民總是在為交通擁塞、道路不平抱怨不停的同時。完善便捷寬敞的公路交通網,是澎湖對外的門面更是我們推廣觀光的利器。我們不需要擔心大量的觀光客所帶來的車流會影響了我們的作息,反而非常期待公路交通所帶來的滾滾商機。

西嶼自行車道之西嶼落霞線開通
︻記者鄭家瑜報導︼縣府近期已完成西嶼鄉自行車路線﹁西嶼落霞線﹂之串連,提供自行車友一條自行車新路線,該路線係由203號線與澎2號線︵竹灣至小門︶路口往小門村方向約1公里處左轉進入,途經寬闊草原、大池村、大池水庫、池西村、池西玄武岩、學仔尾回到203號線,全長約9.0公里。

車友可透過沿途之本縣特有的自行車道標示牌指引及道路兩側劃設藍色邊線指示標示作引導,沿途可享受車道兩旁之草原、牧場風光、海岸、漁村景觀及傍晚的西嶼落霞之美,是一條休閒的自行車道路線。

縣府表示,近期亦將陸續完成本島各自行車路網串連,屆時將再提供多條自行車道路線提供縣民休閒運動使用。
Lohas
系統管理員
 
文章: 9394
註冊時間: 2008年 3月 9日, 09:11
來自: 樂活澎湖灣


回到 租車Car Rental

誰在線上

正在瀏覽這個版面的使用者: 沒有註冊會員 和 1 位訪客