泰籍貨輪澎湖觸礁 船長先落跑
(記者蘇文章報導)一艘滿載1千多噸丁烯的泰籍貨輪OBERON號,昨日凌晨觸礁在吉貝嶼西北方2.8海浬處。空勤總隊獲報後派直昇機進行吊掛救援,船上16人全數獲救。
包含船長在內有16名船員、排水量兩千多噸的OBERON號貨輪昨晚從台中港出發準備返回泰國,船上滿載丁稀1,061噸、重油燃油40噸、柴油10噸、滑油2噸,沒想到凌晨在吉貝嶼西北方2.8海浬處觸礁,貨輪凌晨3點30分發出求救信號。
澎湖海巡隊接獲通知後,立即派出巡防艇馳赴事發海域,但海象欠佳,加上海域淺礁多,巡防艇嘗試後無法靠近,馬上轉通知空勤總隊派直昇機救援。縣府陸務科長薛宏營半夜獲報也趕抵醫院協助善後與聯繫事宜。
空勤總隊從台中派兩架S-70C直昇機飛往事故海域,以吊掛方式將船員救出,但因風速接近停航標準,在勉強起飛救援下,拉長救援速度,甚至吊掛桶還因為強風的關係左搖右晃撞擊出凹洞來。
第一批獲救的5人,約在凌晨4點多送抵三總澎湖分院,接受院方基本檢查,確認沒有生命危險,其餘船員後來陸陸續續也送抵醫院。
值得注意的是,第一批獲救的5人,全為船上的重要幹部,包括船長Kyaw Thu Mya、大副、二管輪等,有善後責任的幹部第一時間全跑了,反倒留位階較低的水手還在船上等待救援。
由於16人全為泰國籍,其中僅一人略懂國語,透過翻譯協助,Kyaw Thu Mya堅稱航行途中他並沒有睡著,會擱淺是因為風太大,船隻因此偏離航道。
獲救船員在醫院檢查確認無礙後,安排至勞工育樂中心暫時收留,但率先獲救的Kyaw Thu Mya一到育樂中心馬上倒頭呼呼大睡,似乎並不擔心當時還在船上等待救援的船員,讓人看了不禁搖頭。
參與救援的不具名人士說,身為船長竟然先跑,非常沒有職業道德,船長應當留到最後,確認船員全數獲救後,他才算完了責任,並發布棄船命令後才離開,好在這一次沒有出人命,否則這位船長恐怕還有刑責。
澎湖海巡隊長黃瑞原表示,海巡隊獲報後,試圖以海巡艇進行救援,無奈風浪欠佳,風浪8至9級、陣風10級,浪高約6米,只好通報空勤總隊派直昇機,救援速度因此被拖延,所幸船員全數平安,事發原因與責任歸屬將進一步釐清。
薛宏營表示,雖然事故船隻與船員都不是台灣籍,但基於人道,縣府會給予協助,至於救援衍生出的費用,會要求船公司方面負起責任。
因應泰輪擱淺 縣府成立應變中心
縣長指示全力監控重油與丁烯外洩 預防燃燒氣爆
(記者鄒秀成報導)針對泰國籍歐倍隆貨輪在目斗嶼北邊關帝爺礁擱淺,縣政府昨天上午11時30分成立應變中心並召開第1次會議,所有相關單位進駐。縣長王乾發親自坐鎮統籌指揮應變,指示各相關單位掌握污染狀況並採取應變措施。
目前了解,重油外洩面積有30萬平方公尺,船上丁烯暫無外洩情形,但由於丁烯屬化學性物質,洩漏後極度易燃且會產生爆炸,縣長指示,重點工作置於注意現場火源控制。
歐倍隆貨輪在昨日凌晨3時30分在返泰國途中,於目斗嶼北邊關帝爺礁擱淺,空勤隊及海巡隊前往救援,船上船員16名全數救起,並已妥善安置,船上載有丁稀1,061噸,重油燃油40噸,柴油10噸,滑油2噸,船上燃油外洩,船身擱淺在關帝爺礁。
由於漏油量未逾100噸以上屬本縣應變層級,環保局已連繫專業油污防治海歷公司前來本縣協助應變,包括環保署及毒災應變中心也於昨日下午抵澎給予專業支援與協助。船東已通知委託「船舶污染損害賠償責任險」及油污清除處理相關事宜。高雄港務局馬公辦事處發布航行布告,漁業廣播電台也插播通知航行漁船注意。整起事件發展,正由應變中心全力監控中。
縣長王乾發關心岸際污染,以及船上油及丁烯物質的掌控,昨天在應變中心會議中指示各單位就權責部分,傾全力作好緊急處理,隨時掌握污染情形,並即刻回報,加強應變作為將污染影響降至最低。此外,後續重點工作包括船貨移除事宜、船體油污抽除及海面油污染防制,以及油污染監控等。
歐倍隆貨輪擱淺
姑婆嶼及小門海域未發現油污
(記者蔡若瑟報導)泰國籍貨輪歐倍隆(OBERON)號觸礁擱淺事件,經縣府環保局、海巡隊及七二岸巡大隊等單位從案發現場,一路監控結果,包括姑婆嶼海域及小門海域均未發現燃油污染狀況。環保署水質保護處長許永興昨天兼程抵澎湖,並前往小門海域現場勘查,一行人在強風中觀察海域狀況,確定無油污染後,才稍放心。
據了解,歐倍隆貨輪擱淺後,空勤隊在第一時間趕抵現場上空監控船上燃油外洩狀況時,初步目測發現海域油污面積約30萬平方公尺,環保局為即時控制污染狀況,緊急連繫海巡署前往吉貝海域監控,隨時回報污染狀況,並通報白沙鄉公所、西嶼鄉公所及通知當地村長協助油污探查及回報,同時請海巡署第13巡防區提供車輛及人力待命,及提供吸油棉等設備予小門安檢所清污及監控。
環保署關切油污染控制情況,水保處長許永興昨天下午帶領該處科長宋欣真趕抵澎湖,先到港務局馬公辦事處聽取簡報,隨後前往西嶼鄉小門村海域現場勘查,由小門村長及七二岸巡大隊副大隊長吳瑞傳、小門安檢所所長陪同,一行人在10級強風中觀察海域狀況,確定無油污染後,才於6時許返回馬公。
據了解,由於漏油量未逾100噸以上,應變層級屬於地方,環保署則提供模擬連續2小時溢漏重油45公噸,預測油污染到達海岸時程,下午1時30分油團會抵達姑婆嶼海域,3時30分則漂流到小門海域。
但七二岸巡大隊等從案發現場沿著白沙鄉後寮、通樑海域,到西嶼鄉的赤馬海域一路監控結果,沿線均未發現油團,海岸也無油污;姑婆嶼海域和小門海域,均無油污染狀況,相當單位人員才稍稍鬆口氣。
據相關人員研判,昨天海上風浪最大陣風達10級,海象惡劣,油團極可能隨著潮流漂往台灣海峽。不過包括環保局及七二岸巡大隊等仍不敢掉以輕心,入夜後仍持續監控,並隨時掌握回報污染情形,以便及時採取應變措施。
泰籍貨輪澎北海域觸礁油污外洩
上百岸巡兵力緊急支援清污 控制在一定範圍內 未釀浩劫
(記者蘇文章報導)前天凌晨觸礁在澎湖吉貝嶼的泰國籍貨輪OBERON號,因為嚴重受損,船上重油已經開始外洩,讓靠海為生的漁民十分擔心油污破壞海洋生態。環保局昨日尋求岸巡隊兵力支援,出動上百位阿兵哥於沿岸開始清理油污。
滿載液態瓦斯1061噸、重油燃油40噸、柴油10噸、滑油2噸的泰籍貨輪OBERON號,前天凌晨在吉貝嶼西北方2.8海浬處觸礁,船身嚴重破損的結果,船上的重油外洩,順著浪潮,油污已經飄向西嶼鄉沿岸,包括合界、小門沿岸已經出現大片黑色油污。
看著原本清澈的海域染上黑色油污,靠海為生的漁民十分擔心海洋生態遭到破壞,昨日一早已有漁民擔心的看著海岸,直說若不趕快清理,漁民將無法作業,他主張應該向船公司求償。
在確認重油外洩後,環保局協調岸巡隊派出兵力支援協助清除,上午澎湖岸巡隊派出上百兵力,身穿防護衣,利用攔油索、吸油棉等工具,沿著海岸線徒手清除油污,由於油污部分被沙灘吸收,阿兵哥還必須用手挖才能清理。
同時間,為了避免阿兵哥因為重油刺鼻氣味造成身體不適,岸巡隊還派出醫官在場待命,以便阿兵哥不適時可以立即處理。
岸巡隊勤指中心主任郭至誠說,岸巡隊一接獲環保局兵力支援需求後,馬上指派官兵組成隊伍出發,針對已經出現油污的海岸進行清理,希望能夠盡快清除完成,若人力不足,還會持續增援。
全程在清理現場的環保局公害防治科科長唐靜慧表示,在確認重油外洩後,環保局立即協調兵力進行清除,目前暫時無法估計會對海洋造成多大破壞,環保局先針對已發現油污的海域進行清理,若污染範圍擴大,將向環保署請求支援,至於清除油污所衍生出的經費,將向船公司求償。
關心澎湖海域油污染 王縣長實地勘察
縣長王乾發十分關切日前在澎湖海域擱淺的泰國籍歐倍隆(OBERON)貨輪油污(重油)外洩情形,昨日下午前往小門、合界及後寮等地,了解油污狀況,指示儘速妥善處理,讓油污染衝擊減到最低。
泰國籍歐倍隆(OBERON)貨輪在19日凌晨3時30分,於目斗嶼北方關帝爺礁擱淺,船上船員16名全數救起,但因載有重油燃油等,油污(重油)外洩面積有300,000平方公尺,昨日中午油污漂散至小門、合界海域,後寮海域也發現少部分油污。縣府在第一時間緊急處理應變,海岸巡即刻投入除油,縣府並協調澎防部動員軍方弟兄支援人力,以最快速的時間清除油污,並將持續監控油污情形,未來將會向船東要求賠償與清除責任。
王縣長在環保局長許文喨的陪同下,昨日下午特地親自前往了解油污及處理情形(如圖),包括澎防部指揮官何安繼、海巡署第13巡防區召集人王祖順等也於現場共同處理。王縣長指示傾全力確實做好除油工作,掌握並控制污染情形,務必在最短時間內完成除油,將污染影響降至最低。對於各單位的密切配合,以及澎防部全體官兵全力的協助,王縣長特別表達感謝之意。
澎防部官兵投入清除海岸油污工作
︻記者黃政義報導︼澎湖防衛指揮部官兵全力投入清除海岸油污的工作,防止環境再次遭受到第二次的污染。
澎防部昨天表示:因泰國籍貨輪歐倍隆︵OBERON︶號在吉貝嶼 西北方二.七海浬處︵關帝爺礁︶觸礁擱淺,導致船上的重油溢出,油污遭到崩浪的而延伸,造成西嶼鄉合界、小門的沙灘遭到重油污染;該部在接獲澎湖縣戰力綜合協調會報申請國軍支援救災兵力及機具通報下,立即編組兩百名官兵,在寒冷的天氣下,由裝騎營營長劉中校率隊,協助澎湖縣政府全力投入油污清除作業;首日計完成十一噸油污的清理,昨天仍將持續派遣兵力及機具,協助環保局油污清除作業,展現軍民一家的精神。
澎湖防衛指揮部指揮官何安繼將軍亦親自陪同澎湖縣長王乾發巡視災區,並聽取海岸污染防治作業的簡報,隨即指揮支援的官兵全力投入除污的工作,務必要讓遭受到重油污染的合界、小門及後寮海域恢復到昔日的風貌。
圖說:澎防部指揮官何安繼將軍偕同王乾發縣長聽取油污區域簡報;澎防部官兵投入除污的工作。︵黃政義攝︶
護海洋 歐倍隆貨輪擱淺油污防備啟動 應變單位大動員
︻記者莊惠惠報導︼泰國籍貨輪歐倍隆︵OBERON︶前︵十九︶天凌晨疑不熟悉水域,加上澎湖外海風浪高達十級,被強風吹離航道,在吉貝嶼 外海觸礁擱淺,船艙破裂進水並開始漏油。環保局於第一時間通報行政院環境保護署並緊急成立應變小組,由王縣長乾發擔任縣長指揮官,立即組織小組成員利用攔油索、吸油棉阻擋油污擴散。船艙內載運的千噸丁烯,採高壓密閉貯存,在經過環保署毒災應變中心成員前往船體四周偵測濃度,未發現有外洩情形。
而緊急應變小組在廿日召開﹁歐倍隆擱淺案船東污染清除協商會議﹂,環保局於會中責成船東代表於昨日下午三時前提出海洋污染緊急應變︵抽油︶計畫書及船貨移除計畫,並應確實將水質監測包含在內,同時應立即於今日進行已陸續上岸油污染清除,否則將依法處分。此外船貨移除工作請高雄港 務局馬公辦事處依權責督辦;另因船上貨物為丁稀危險品,請確實注意及做好安全防護及空氣濃度偵測預警等工作,以免衍生公安事件。而高雄港 務局馬公辦事處也表示將同步限請船東儘速於最短期間內提出船貨移除計畫。
惟因廿日陸續於本縣部份海域發現有油污污染情形,應變中心除強硬責請船東儘速委託專業除油單位前來處理外,亦採無縫接軌避免空窗期間污染,在短時間內動員本縣各機關及單位澎湖防衛指揮部、海巡署岸七總隊、第七二大隊、農漁局等進行油污染清除工作,並由環保局持續監控現場狀況,及協調調度各項器材及設備,共計出動近六百人,持續搶救直至下午六時許已清除岸際油污量高達十一噸。
環保局表示,本次海洋污染事件透過各相關機關、單位之支援管道,並將持續進行污染移除作業,確保海岸及生態資源,降低油污影響範圍及程度,在最短時間之內防治油污擴散並發揮清除油污功能,另加強蒐證作業,以利狀況解除後之相關求償作業。
△各界協助海岸人力清除油污、軍方派出人員協助。
油污對海洋資源的危害
姑婆嶼紫菜恐首當其衝
(記者蔡若瑟報導)泰國籍貨輪「OBERON」漏油污染海域事件,讓漁民不得不憂心海洋生態遭破壞,危及漁業資源。縣府農漁局副局長陳高樑表示,案發後到現場查看結果,由於部分油污附著於姑婆嶼的礁岩上,擔心紫菜生長會受到較大影響,至於漁業資源,目前仍難下定論,已委請水試所針對沿岸區塊進行觀測。環保局副局長方祥權則表示,姑婆嶼受影響程度只是局部,其餘並不嚴重,周遭海面也沒有油污,經復育後應該很快可以恢復。
泰國籍貨輪漏油將原本清澈的海域染上黑色油污,靠海為生的漁民莫不憂心忡忡。陳高樑表示,這起油污事件對海洋資源的影響,目前尚難判定,不過因油污係往西南方向漂移,對東北方的錠鉤嶼等並未造成影響,而且油污漂浮於水面,對於底棲的魚類不致構成威脅,倒是對漁船作業多少造成不便。
據了解,相關單位昨天出海勘查結果,姑婆嶼北側海灘遭到油污染面積預估約1100平方公尺左右。陳高樑表示,姑婆嶼屬赤崁村所有的紫菜專區,由於部分油污附著於礁岩上,擔心會影響紫菜的生長。
方祥權則表示,昨天登上姑婆嶼探勘結果,僅發現局部礁岩有油污,而且該些油污是被海浪打上岸附著的礁岩上,但情況並不嚴重,周遭海面則未見油污,預料經過一段時間復育,應該很快可以恢復。
澎湖區漁會表示,油污事件發生後,曾派員到受污區域探查,如果能在最短時間內清除完畢,對於海洋生態應不致帶來太大傷害,就怕除污時間拖得太久;所幸截至昨日止,尚未接獲漁民負面的反應。
陳高樑表示,農漁局目前針對遭污染的沿岸區塊,已委請水試所進行觀測,以便進一步了解受影響程度,再決定如何因應。
由於貨輪內的液態丁烷具高度危險性,陳高樑同時籲請出海作業的漁民,儘量遠離貨輪擱淺的區域,以免造成危險。
海岸變色明珠蒙油
泰籍油輪觸礁擱淺漏油污染已清除八成 各界感謝國軍弟兄的辛苦
(記者蔡若瑟報導)泰國籍貨輪「OBERON」觸礁擱淺漏油污染部分海域事件,應變中心連日來動員大批人力進行油污清除工作,至昨日止,沿岸部分油污已清除近八成左右,海面部分經環保署動用多功能除污船清理,清況已獲得控制。縣府環保局昨天派員登船查看結果,破裂船艙內的燃油已漏完,另有5噸燃油及15噸柴油則無外洩之虞。
環保局副局長方祥權表示,連日來油污污染區域包括西嶼鄉合界漁港、合界沙灘、竹灣沙灘及白沙鄉的後寮沙灘、赤崁沙灘、姑婆嶼及目斗嶼海上油污團等合計約2.7公里面積,經動員岸巡、海巡及澎防部等人力共1161人,清除岸際油污量高達134.2噸,截至昨天下午止岸際油污已清除近八成左右。
方祥權表示,沙灘部分的油污較好清理,但岩礁部分較難清除,須動用諸如高壓噴水器等器械加強清理。至於船上尚餘的5噸燃油及15噸柴油,將視潮汐儘快移除。
緊急應變小組召開「歐倍隆擱淺案船東污染清除協商會議」,初步作成以下決議:
-由於歐倍隆輪船東尚未採取措施以防止、排除或減輕污染,因此由環保局逕行採取處理措施,因應變或處理措施所生的費用,由船舶污染損害賠償責任保險公司負擔。船舶污染損害賠償責任保險公司已協請專家於昨日進駐提供專業技術規劃,並同步與專業除污公司洽談訂約中。
-在船舶污染損害賠償責任保險公司尚未進場接續辦理前,暫依本縣目前協助清除所採取的相關措施及行動方式執行,相關費用於今日起由船舶污染損害賠償責任保險公司自行支付,19日至昨日公部門支付的所有費用,則由環保局彙整後向船舶污染損害賠償責任保險公司求償支付,並應於提出求償後2週內繳納。
-昨日請毒災中心人員再前往船體監測,並將丁烯偵測儀器交目斗嶼燈塔管理人員,俾利其自行監測,以維護其生命財產安全。
-船體船貨移除作業請港務局儘速辦理,以避免化學品衍生之公安問題。
-船員食宿醫療費用則向代理商(三光)請求支付。
泰籍貨輪擱淺澎湖海域 油污處理中 2.24.
︻本報訊︼泰國籍歐倍隆貨輪擱淺於目斗嶼 北邊關帝爺礁上,縣府於昨︵23︶日上午10時召開第6次應變中心會議,所有相關單位進駐,由縣長王乾發親自主持。王縣長指示油污清除處理於3天內完成,並持續監控污染狀況,務必做好海洋污染防治工作,讓衝擊減到最低。
歐倍隆貨輪擱淺澎湖海域,船上載有重油燃油等外洩,目前發現溢油情形,包括竹灣沙灘、合界漁港、合界沙灘、後寮沙灘、赤崁沙灘,以及姑婆嶼 。縣府緊急應變處理小組立即連絡軍方、海岸巡及各單位人員,這幾天來積極投入清除工作,目前除油情況已有明顯改善,預計在3天內可完成除污。
為有效防止油污範圍擴大,讓災害降至最低,已沿著船體四週佈放攔油索,以攔截船上殘油外洩擴散,另外並密切注意是否有海面漂流的薄油膜,並即刻處理清除,減少隨洋流送至岸際污染情事。
王縣長指示各相關單位持續執行受汙染海灘的油污清除作業,並持續追蹤掌控,同時責成農漁局、水試所,以各鄉市公所將災損情形完整蒐集證明資料,相關花費將對船公司進行求償。
船體、船貨移除及殘油處理事宜,交通部高雄港 務局已要求船東依限提報移除計畫。至於船上的化學物質丁烯,暫無立即性危險,毒災中心專業人員已登船監測,並將偵測儀器交目斗嶼 燈塔管理人員,請其協助偵測。為求時效,王縣長會中要求船公司至遲於昨︵23︶日下午在實際登船會勘後評估判定,於晚上提出移除計畫,在最短時間內緊急應變處理,避免化學品衍生問題。
王縣長要求各單位就權責部分,傾全力在期程時間內作好緊急處理,加強應變作為將影響降至最低。對於這次澎防部指揮官何安繼中將親自坐鎮,軍方投入上千名兵力協助岸際油污清理,王縣長特別表達感謝之意。
△王縣長主持泰籍貨輪應變會議。
漏油事件 國軍官兵冒風雨支援 已清除近八成
△漏油污染事件發生至今,連日來國軍弟兄頂著風雨全面清除;由於污染不僅遍布合界、小門、竹灣等地海域,連岸邊的岩石都遭到波及,為了儘速將油污事件控制,國軍弟兄不放過海域沙灘的石塊,昨日特別出示沾滿油污的白布,表達漏油污染的嚴重(如圖)。
環保局副局長方祥權表示,連日來油污污染區包括西嶼鄉合界漁港、沙灘、竹灣後灣沙灘海域及白沙鄉的後寮、赤崁沙灘和姑婆嶼、目斗嶼等約2.7公里的面積,經動員國軍官兵支援清除至今已近八成左右。
另外,西嶼鄉長楊石龍、議員李添進、鄉所鐘課長、縣府主秘許萬昌、農漁局自然保育科長陳金龍、白沙後備軍人輔導中心成員的邱華文、陳永權等也都前往關心。
(圖/文 宋國正)
泰輪擱淺縣府召開第六次會議
縣長指示油污清除3天內完成並對船公司求償
(記者鄒秀成報導)對於泰輪擱淺一事,縣府昨天召開第6次應變中心會議,所有相關單位進駐,由縣長王乾發親自主持。王縣長指示油污清除處理於3天內完成,並持續監控污染狀況,同時將針對船公司進行求償。
歐倍隆貨輪擱淺澎湖海域,船上載有重油燃油等外洩,目前發現溢油情形,包括竹灣沙灘、合界漁港、合界沙灘、後寮沙灘、赤崁沙灘,以及姑婆嶼。縣府緊急應變處理小組立即連絡軍方、海岸巡及各單位人員,這幾天來積極投入清除工作,目前除油情況已有明顯改善,預計在3天內可完成除污。為有效防止油污範圍擴大,讓災害降至最低,已沿著船體四周佈放攔油索,以攔截船上殘油外洩擴散。
縣長除指示各相關單位持續執行受汙染海灘的油污清除作業,並持續追蹤掌控,同時責成農漁局、水試所,以各鄉市公所將災損情形完整蒐集證明資料,相關花費將對船公司進行求償。船體、船貨移除及殘油處理事宜,交通部高雄港務局已要求船東依限提報移除計畫。至於船上的化學物質丁烯,暫無立即性危險,毒災中心專業人員已登船監測,並將偵測儀器交目斗嶼燈塔管理人員,請其協助偵測。為求時效,王縣長會中要求船公司至遲於昨日下午在實際登船會勘後評估判定,於晚上提出移除計畫,在最短時間內緊急應變處理。
對於這次澎防部指揮官何安繼中將親自坐鎮,軍方投入上千名兵力協助岸際油污清理,王縣長特別表達感謝。
清除油污 澎防部每日200兵力協助
(記者蘇文章報導)澎防部持續派出兵力協助清除OBERON貨輪外洩油污,澎防部表示,為了盡快協助油污清除,該部每日編制200名官兵投入,已清除油污131噸,未來仍將繼續配合環保局清除作業。
澎防部表示,該部20日接獲澎湖縣戰力綜合協調會報申請國軍支援救災兵力及機具通報後,立即編組每日200名官兵,由裝騎營營長劉中校率隊協助縣府全力投入油污清除作業,累計已完成131噸油污清理。
澎防部強調,基於軍民一家的精神,軍方將油污清理當成重大任務執行,每日除了派兵協助,並密切與環保局保持聯繫,掌握進度與油污流向,以便兵力派遣,在油污完全清理前,軍方將持續派遣兵力及機具協助環保局油污清除作業。
貨輪擱淺油污事件 岸巡72大隊搶救海洋資源
泰國籍「OBERON」液態瓦斯船,從台中港裝載千餘噸丁烯欲駛回泰國,於澎湖外海吉貝西北海域擱淺,導致重油外洩。
20日岸巡第七二大隊發現澎湖縣西嶼鄉合界至小門一帶遭重油污染,污染範圍約數百公尺,涵蓋通樑客公廟、後寮煙墩山、合界沙灘、小門鯨魚洞等岸際,業已形成中度污染,目前由澎湖縣各相關單位全力復原搶救中。
岸巡第七二大隊負責合界沿岸一帶油污清除工作(如圖),出動所有大隊可應用人力與資源,以吸油棉等除油工具清除岸際油污,至22日止共計出動58車次219人,清除約89噸油污垃圾,並將持續協助油污清除工作及控制油污範圍,將災害降到最低。
岸巡第七二大隊表示,海洋油污污染對海洋的生態及資源破壞不容忽視外,平時應減少人為因素之海洋污染與破壞,以利我國海洋資源永續發展,並呼籲民眾有任何海洋事務需要協助等事宜,可藉由「118」海巡服務專線通報,海巡人員隨時在你身邊。
貨輪油污外洩 縣府加快資源破壞程度調查
(記者蘇文章報導)針對泰籍OBERON貨輪重油外洩污染海洋,縣府秘書長許萬昌昨日在縣府治安會報上,要求農漁局儘速完成漁業資源受污程度調查工作,並將災損情形完整蒐集證明資料,以利未來進行相關求償作業,維護本縣漁民權益。
OBERON貨輪在觸礁後,縣府除了派員協助進行船員安置,對於重油外洩,立即由縣長王乾發召開緊急會議,由環保局統籌油污清理作業,並協調澎防部派出兵力支援。
由於油污面積擴大,且隨浪潮轉移,對於油污造成的海洋資源破壞暫時難以估計;縣府除了持續協調人力及機具投入清理作業,對整個清理過程所支應的費用及對環境造成的破壞,縣府也決定對船公司提出求償。
許萬昌昨日要求農漁局加快海洋資源受破壞程度的調查,並統計災損造成的經費支出,蒐集相關證明後,將要求船公司負起所有責任。
環保護署長沈世宏抵澎了解油污情形並致贈慰問金
︻記者莊惠惠報導︼泰國籍歐倍隆︵OBERON︶輪擱淺澎湖海域行政院環境保護署署長沈世宏昨日親自抵現地訪查了解後續情形,對於本縣應變措施在王縣長指揮下很迅速有效率,且在很短時間內完成大部份油污處理,對國軍及岸巡弟兄參與十分感謝,並致贈慰問金。
昨日下午三時環保署長沈世宏在水保處長許永興陪同下抵達澎湖視察泰國籍歐倍隆︵OBERON︶輪擱淺造成油污處理情形,並由副縣呂永泰、環保局長許文喨、副局長方祥權、海歷公司P&I保險公司等人陪同到竹灣油污現場、合界油污現場,並由澎防部及海巡署第13巡防區分別做簡報。
澎防部何安繼指揮官、地支部陳誼鴻指揮官、13巡防區李硯農大隊長均親自率隊到場指揮油污處置情況,環保署長沈世宏感謝軍中弟兄多日來為民服務,特致贈慰問金給各單位。
沈署長一行人在現勘遭受油污染現場後,在離澎前特在民航站會議室與副縣長、環保局等舉行泰國籍歐倍隆輪擱淺油污染簡報,署長稱許本縣應變在王縣長指揮下很迅速有效率,且在很短時間內完成大部份油污處理,也對國軍及岸巡弟兄十分感謝,同時也在現場致電請交通部毛部長關心港務局處理殘油及殘貨進度,並期能加快腳步完成,沈世宏等一行人並搭乘下午十七時二十分返回台北。
△保署長沈世宏視察泰國籍歐倍隆輪擱淺造成油污處理情形,聽取簡報。︵莊惠惠攝︶
歐倍隆油污區域 生態浩劫尚需時日恢復
︻記者莊惠惠報導︼泰國籍︵歐倍隆︶﹁OBERON﹂液態瓦斯船,本月十九日從台中港 裝載千餘噸丁烯欲返回泰國,疑因偏離航道,於澎湖吉貝西北海域擱淺,導致重油外洩,澎湖官兵出動大匹人馬連續多日協助澎湖縣西嶼鄉合界至竹灣等一帶遭重油污染範圍3.1公里,相關單位全力復原,在這區域內的沿岸生態、紫菜、海貝類受遭殃,尚需一段時日才能恢復,環保局目前等農漁會相關單位完成調查報告後,準備向船公司進行求償。
貨輪觸礁,船身破損,加上風浪撞擊結果,油污外洩,順著西南方飄散,飄向白沙遊客中心、歧頭沙灘、西嶼鄉沿岸,黏附在沙灘上,澎防部、地支部、岸巡等共發動了1914名弟兄,穿上白色防護衣,拿著杓子和桶子,到海灣協助清理油污。
為免環境受到二次污染,防護棉吸附油污後,立即裝袋打包,截至廿六日止,所清除油污累計已達320噸。
民眾擔憂生態浩劫
很多民眾單擔心漏油事件,恐將嚴重影響附近漁業及生態環境。據當地老漁民表示,受污染區域沿岸海菜、魚、螺、貝類等因附著者油污,要恢復恐怕還需要很長一段時間。
漁船事故地點附近,捕到的魚會不會有問題?學者說,漁獲從外觀上看不出來有無污染,等到剖開來才會知道,他建議漁民們這陣子不要在附近捕魚。
王縣長指揮 災害降到最低
此次在王縣長、副縣長呂永泰親抵現場了解災情,並指揮環保署水質保護處、環保局、災害防治科、澎湖防衛司令部、海巡署第十三巡防區、第七二岸巡大隊等單位後寮、合界、竹灣交界處等沿岸一帶油污清除工作,並出動所有可應用人力與資源,以吸油棉等除油工具清除岸際油污,協助油污清除工作及控制油污範圍,將災害降到最低。縣議會議長劉陳昭玲、副議長藍俊逸均相當關心。
澎防部 海巡搶救海洋資源
有效控制污染範圍,避免重油嚴重破壞環境,澎湖防衛指揮部、海巡署第十三巡防區、第七二岸巡大隊等相關單位,共同全力進行油污災害防堵與搶救,執行受污染海灘清除作業,將油汙造成的災害降至最低。
姑婆嶼 紫菜全覆油污
原本生長在礁岩上的深褐色紫菜,現在全都被油漬覆蓋、變成了黑色,根本不能採收。
姑婆嶼 是此次遭受泰國籍貨輪擱淺漏油地點最近島嶼,只有八公里,不僅居民生計受到影響,潮間帶生態也可能因此受到破壞。
環保局強調,這起油污事件,不僅對海洋生態造成威脅,也造成當地漁業及經濟上的損失,目前情況已經控制住,不會再擴散。但整個生態破壞的情況,還有待進一步調查,等農漁會相關單位完成調查報告後,一定會向船公司進行求償。
△合界、竹灣交界處沿岸受污染、海菜變黑色。 ︵莊惠惠攝︶
衣服黑了,鞋子也報銷!
△澎湖這幾天天氣像溜滑梯,遇上泰國籍液態瓦斯船油船事件,國軍弟兄於第一時間無私忘我投入清除,即使鞋子髒了,身上沾滿油污,仍然辛苦不計代價的投入,不少弟兄對於有榮幸能參與清污,自己從事愛地球愛環境都覺的相當有意義。︵圖:文莊惠惠︶
歐倍隆貨輪擱淺地點 民眾伺機動歪腦筋
︻記者鄭隆正報導︼二月十九日從台中港 裝滿千噸丁烯泰國籍歐倍隆液態瓦斯船欲返回泰國,因偏離航道,於澎湖白沙鄉吉貝海域擱淺,導致重油外洩,澎湖官兵出動大匹人馬連續多日協助澎湖縣西嶼鄉合界至竹灣等一帶遭重油污染範圍3.1公里,相關單位全力復原,希望維護近海沿岸生態、紫菜、海貝類免受遭殃,但近日即有不法之徒包船前往﹁歐倍隆﹂貨船覬覦,準備伺機行動,引發附近民眾不滿。
歐倍隆二月十九日凌晨3時30分於本縣東經119度35分、北緯23度47分返泰國途中於吉貝目斗嶼 北邊關帝爺礁擱淺,船上載有丁烯1,061噸目前無外洩,重油燃油45噸,柴油10噸,滑油2噸,船上燃油雖有外洩,政府相關部門也派出相關人員做好海洋污染防治工作,但歐倍隆貨輪擱淺要拖走勢必難上加難,因此,本縣不法漁民及業者腦筋動的快,看準﹁歐倍隆﹂貨輪船上無人看守,日前有業者包漁船前往現場勘查準備伺機行動截取船上瓦斯,但相關單位似乎尚未了解,不法業者覬覦己久。
由於該船擱漏油己嚴重影響澎湖海域,到時縣府向船公司求償無門可以拍賣船上有用東西,如果被不法業者包漁船趁黑夜偷偷運走,到時縣府要向船公司求償就無門又如何對本縣海域污染嚴處置交待,希望相關單位能深入了解。
△泰國籍歐倍隆貨輪擱淺處,民眾伺機撈一筆。 ︵澎湖日報資料庫︶
貨輪擱淺海域污染嚴重
魏長源憂心船公司賠償能力 建議縣府考慮聲請假扣押
(記者鄒秀成報導)針對泰國籍歐倍隆貨輪上月在目斗嶼北方關帝爺礁擱淺,造成燃油外洩,海域遭污染面積高達30萬平方公尺以上,白沙鄉公所求償金額達23億元;議員魏長源憂心船公司的財務能力加上保險可能無力負擔賠償,昨天建議縣府考慮聲請執行假扣押,同時要求務須在最短時間內完成船上1千多噸的危險物品丁烯的移除,否則這顆不定時炸彈對鄉民造成的恐慌難以消弭。
泰國籍歐倍隆(OBERON)貨輪在2月19日凌晨3時30分,於目斗嶼北方關帝爺礁擱淺,船上船員16名全數救起,但因載有重油燃油等,油污(重油)外洩面積有30萬平方公尺以上。油污漂散至小門、合界、後寮等海域。縣府在第一時間緊急處理應變,海巡署即刻投入除油,縣府並協調澎防部動員軍方弟兄支援人力,以最快速的時間清除油污,並持續監控油污情形。
魏長源對相關單位的應變與救災能力表示肯定,昨天在質詢時要求縣府環保局說明目前處理的情形。環保局長許文喨表示,目前白沙鄉公所提報求償的金額為23億元,西嶼鄉也提出9百多萬元的賠償,船公司和保險公司已多次前來進行協調溝通,已知船公司投保的金額為1百40萬美金,約台幣4千多萬元,與公所求償的金額相去甚遠。至於殘油清除的部分,3月6日所有殘油已經清除完畢,但船上仍載有1千多公噸的危險易爆物丁烯,預定在5月底前將丁烯移除完畢,6月底前完成所有的船、貨清除。
由於地方求償金額和船公司投保的額度相差太多,魏長源擔心船公司的財務可能無力負擔,他建議縣府應考慮聲請執行假扣押,以保障兩個鄉公所的權益。至於船上危險物品丁烯要等到5月底才能移除完畢,魏議員認為時間拖太長了,因為丁烯易爆易燃的特性,猶如一顆不定時炸彈與鄉民為鄰,尤其鄰近的吉貝村民現在每天都生活在恐懼之中,如果發生爆炸後果真的不堪設想,生命財產受到的損害不說,當地觀光旅遊業和漁業的發展將受到嚴重的衝擊,危險時間可能長達10數年以上。因此他要求務須立刻先進行丁烯的移除工作,讓村民免於生活在恐懼之中。