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福威輪油污染 應變小組即時解除危機

福威輪油污染 應變小組即時解除危機

文章Lohas 發表於 2010年 5月 4日, 19:03

福威輪油污染 應變小組即時解除危機
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●避免船體殘存油料外溢,欄油索維持佈放。(環保局/提供)

 (記者許玉娟報導)金門籍散裝貨船「福威輪」於上月23日失去動力擱淺北海鐵鉆嶼,歷經數日海象不佳影響,部份船底破損油污外洩,造成鐵鉆嶼北部海岸及西部海域油污染,為防制污染擴散,本縣啟動海洋油污染應變中心機制,除主動因應油污染相關事宜,並以積極作為減輕及排除污染,有關船舶內重油及柴油抽除工作終在5月2日完成,有效化解一場生態浩劫及觀光損失危機。
 原自金門出海前往台灣花蓮港載運砂石的福威輪,行經本縣吉貝嶼海域時,因東北季風影響,船身碰撞破裂進水,失去動力,日前觸礁擱淺北海鐵砧嶼,由於鄰近姑婆嶼、吉貝村,及後寮的黑公白公作業漁場,由於船底破損嚴重,加上船上載有重油約20噸、柴油10噸等,恐有重油外溢污染造成嚴重生態浩劫之虞。
 環保局第一時間邀集海巡署南巡局第13巡防區、第八海巡隊、第七海岸巡防總隊、第七二岸巡大隊、澎湖海洋生物研究中心、高雄港務局馬公辦事處、澎湖國家風景區管理處、工務局港灣課、消防局、農漁局、白沙鄉公所、西嶼鄉公所,成立「福威輪擱淺案海洋油污染緊急應變中心」積極運作,分別召開6次應變會議,並以抽取船上油污為首要工作,同時責由船東提出抽油計畫書進行審查,搶在天候及潮汐許可下進行抽油工作。
 環保局表示,過程中雖受限風浪影響及船體破損嚴重,導致海水入侵等因素影響,惟應變中心全力協助並提供意見,調整抽油工法,終在10天內完成抽除18.3噸重油、1.2噸機艙廢油水,及183噸乳化污油水,順利達成任務。在危機解除後,昨日下午召開第6次應變中心會議,會中決議船油料已完成抽除作業,應變中心達成階段性任務,後續將由港務局馬公辦事處接續辦理船舶及殘貨移除工作。為防止殘存船體油料隨潮汐外溢,目前船舶欄油索仍維持佈放,同時由船東針對北海海域進行5處3次海域水質及生態監測作業。
 環保局長許文彬肯定應變中心各司其責,並促船東積極委託油污染處理專業技術公司在黃金期間將船體殘油完成抽除,同時向事件發生期間內,24小時全天候現場戒護的第八海巡隊致上謝意。

福威輪擱淺鐵砧嶼重油污染威脅解除
︻記者莊惠惠報導︼金門籍福威輪貨輪於上︵四︶月廿三日觸礁擱淺於北海鐵砧嶼,船底破損嚴重,由於鄰近姑婆嶼、吉貝村,及後寮的黑公白公作業漁場,且船上有重油約20噸、柴油10噸等,為避免重油外溢污染造成嚴重生態浩劫,王縣長即刻指示環保局同步啟動本縣海洋油污染應變中心機制,主動積極因應油污染相關事宜,積極作為以減輕及排除污染,終於在5月2日完成船舶內重油及柴油抽除工作,解除危機。

 福威輪原訂自金門出海前往台灣花蓮港 載運砂石,惟行經本縣吉貝嶼 海域時,因東北季風影響,船身碰撞破裂進水,失去動力,漂流至北海最大的白眉燕鷗繁殖地﹁鐵砧嶼﹂,環保局即刻邀集行政院海岸巡防署南部地區巡防局第13巡防區、第八海巡隊、第七海岸巡防總隊、第七二岸巡大隊、澎湖海洋生物研究中心、高雄港 務局馬公辦事處、澎湖國家風景區管理處 、澎湖縣政府消防局、澎湖縣政府農漁局、澎湖縣白沙鄉公所、澎湖縣西嶼鄉公所及澎湖縣政府工務局港灣課,成立﹁福威輪擱淺案海洋油污染緊急應變中心﹂,10天內完成重油抽除18.3噸、機艙廢油水抽除1.2噸,及乳化污油水抽除183噸。

 環保局許局長表示,對於此次應變中心的成員能發揮權責,上下齊心,成功的促使船東積極委託油污染處理專業技術公司,在黃金期間內成功的將船體殘油完成抽除,圓滿達成搶救北海環境生態的首要任務,感到非常的感謝,同時也對澎湖第八海巡隊在期間內,24小時全天候在事故現場戒護的辛勞,特別予以致謝。
Lohas
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