֬W

台華輪

台華輪

文章Lohas 發表於 2008年 4月 30日, 11:53

馬公 - 高雄(76浬) 台華輪(有駛上駛下設備遊客可驅車前往)
高雄市新濱1號碼頭搭船
高雄:(07)561-3866 馬公:(06)926-4087 4時半
台華輪簡介
售票處
票價表
船期表
客運售票流程
遊客需知
網路購票:1週前
電話語音購票:1週前
櫃檯購票:3天前

交通線上諮詢

台華輪 (船班以當時公布為主)
高雄9:00出發~至馬公約13:30~14:00,
馬公16:00出發~至高雄約20:30~21:00
夜航 高雄23:00出發~至馬公約6:00
Lohas
系統管理員
 
文章: 9452
註冊時間: 2008年 3月 9日, 09:11
來自: 樂活澎湖灣

台華輪 加緊妝點外觀迎陸客

文章Lohas 發表於 2009年 4月 17日, 14:48

台華輪 加緊妝點外觀迎陸客

 (記者蘇文章報導)專營高雄、澎湖海上航線的台華輪,將於20日透過小三通模式經澎湖首航廈門。目前台華輪正在高雄進行粉刷等妝點工程,希望潔淨模樣能贏得陸客滿意。

 台華輪即將執行小三通模式首航任務,申請的4往返航次都已客滿,台灣航業公司目前正加緊妝點整修船體,工人加緊油漆船頭等部位與粉刷台華輪字體,並將卡上鐵鏽的錨鍊孔處粉刷一新。

 台華輪預計20日當天上午由高雄出港載客至澎湖馬公港,隔天再轉往廈門,搭載中國大陸觀光客依照原路線遊覽回高雄,由於4航次均將中途靠泊馬公港,以每航次滿載9百多人計算,將為澎湖帶進近四千位遊客。

台華輪五月包船 將帶進一千八百位大陸客 2009.5.8.

 (記者蘇文章報導)四月份執行廈門-馬公-高雄小三通包船業務後,台華輪五月份將再執行一趟往返廈門航次,預計為澎湖帶進一千八百名大陸遊客。

 台灣航業股份有限公司所屬的台華輪四月為澎湖帶進近兩千名大陸遊客,五月份還將利用國內定期航線空檔,於五月二十五日搭載大陸遊客從高雄至澎湖旅遊,隔日再將大陸客直航送返廈門,二十七日再從廈門在來一批大陸遊客至澎湖旅遊,隔日原船出發至高雄進行後續遊程。

 高雄港務局馬公辦事處表示,受限於五月一日起大陸旅客每日入境人數三千人限制,但台航公司執行的包船任務,往返廈門一趟將載運大陸進出旅客約一千八百人次。

 高雄港務局對此航線表示重視,副港務長呂正琴多次指示配合落實旅客入出境檢查協調工作,以克服馬公港旅客服務中心現有設施容量的限制。

 如昨日上午即親自到馬公港邀集海巡、移民、海關、檢疫、港警、觀光、縣府等單位討論,並請各單位依上次小三通執行檢討建議後,準備應付5月份小三通的旅客入出境需求。

 馬公辦事處表示,小三通以國際通關模式一次入境九百人,就馬公港旅運中心確實是一大挑戰,五月份尚有國內線旅客湧入待運送。因此先預擬因應作業措施以疏解人潮,如商請移民署證照查驗動線調整、船方及旅行社依檢疫、海關單位提供資料預為宣導,注意H1N1流感徵候、勿攜帶違禁品入境,協調國內馬公-布袋航線航班錯開當日到離港時間。

 並將另請縣警局協助港區周圍市區道路管制、旅行社預備旅客入境申報名冊分批以遊覽車至馬公港接送旅客、派遣馬公港志工隊提供協助。
Lohas
系統管理員
 
文章: 9452
註冊時間: 2008年 3月 9日, 09:11
來自: 樂活澎湖灣

台華輪更新早已啟動

文章Lohas 發表於 2010年 8月 15日, 08:42

台華輪更新早已啟動
︻記者鄭隆正報導︼澎湖鄉親殷切期盼的台華輪更新案,雖然一波三折但林炳坤立委重申交通部已確定重新啟動,並於7月正式提報行政院核定,採台馬輪模式,由中央補助建造新船,地方負責營運維持辦理。

台華輪於78年9月建造竣工迄今已屆滿使用年限,由於設備老舊,航速過慢,早已不符台澎交通需求,加以機械經常故障,民眾安全堪虞。自92年起,當時民進黨政府時代,林炳坤即多次建請交通部建造新船汰換台華輪。然而執政八年的民進黨政府卻只總在選舉時掛在嘴邊,一旦選輸就絕口不提,淪為﹁金門有浮橋、澎湖有浮船﹂的笑柄。最終才在林立委與縣政府的壓力下由高港局編列預算進行可行性評估。

政黨輪替後,高雄港 務局完成評估計畫向上報部後,竟又被以造價昂貴、經營虧損、載客率低、不符經濟效率為由喊卡。林立委隨即在4月12日邀請毛治國部長至無黨聯盟黨團進行專案報告,並當面怒飆官員,揚言動員鄉前往總統府 、行政院和交通部陳情抗議政府欺騙背信。所幸經過協調後5月19日毛部長在交通委員會接受林立委質詢時,公開回應更新案將再次啟動,相關計畫於7月8日已送行政院核定中。有關訊息均在4月13日及5月20日的澎湖時報與日報二版及頭版清楚刊登!

林炳坤表示,從政以來一向秉持所作所為,即時公開向鄉親報告的態度,從未有過怠惰敷衍情事,上述努力過程均透過辦公室發佈新聞稿,並刊登於次日報紙上,包括地方兩大報。

海洋拉拉號的悲劇令人遺憾,更加讓澎湖鄉親爭取一艘安全可靠交通船,航行台灣與澎湖間的訴求顯得迫切。林炳坤表示除將繼續掌握行政院核定進度外,也將在立法院開議後利用施政總質詢機會,要求吳敦義院長就台華輪更新案,給出明確的時間表與建造期程。

台華輪汰舊換新規劃案簡報 2011.6.9.
「台華輪汰舊換新規劃案簡報」。縣府當場提出:一、船速由現21.5節提高至24.5節;二、載客數原1千1百位調至6百至7百位,提高臥房量2百多床,佔二分之一;三、載車數40至50輛;四、船噸數6千噸;五、建造總經費約新台幣18億元,由中央全額負擔;六、自101年起設計至104建造完成,105年進入營運等多項意見。

臺華輪汰舊換新委外規劃案 2012.9.22.
副議長藍俊逸呼籲廣納建言打造一艘符合澎湖需求的交通船
●副議長藍俊逸呼籲縣府廣納建言,打造一艘符合澎湖需求的交通船。(鄒秀成攝)
 (記者鄒秀成報導)臺華輪汰舊換新案交通部已決定循馬祖臺馬輪模式,將新船的規劃設計交地方政府主導;議會並通過7千萬元的規劃設計費預算。此事攸關本縣居民行的權利與發展觀光至關重大,副議長藍俊逸昨天呼籲縣府,除在規劃設計時應廣納建言之外,對於日後新船的建造宜召開國際標,邀國外專業公司結合地方特性,打造一艘符合澎湖實際需求的台澎交通船;而且日後的經營管理模式也應妥善衡量評估。
 副議長對交通部長期漠視澎湖的心態表示不滿,指出只要是澎湖的建設案爭取中央經費補助,到了交通部幾乎就被打回票或縮小規模。臺華輪汰舊換新案是總統馬英九當面指示毛部長要辦理的,當年交通部信誓旦旦會在王縣長任內完成,如今交通部仍然在延宕多年後取消原設計,全案需從頭來一遍。當初新船的規劃設計,交通部是委由某公司規劃設計,但該公司似不了解澎湖地方特性又不願與地方溝通,聽取地方意見,致設計出一艘不符實際需求,連縣政府都不滿意,不願接納的交通船。如今終於因為中央與地方對新船的共識落差太大,使得全案觸礁,交通部兩手一攤,規劃設計交由地方政府主導,從頭來過;澎湖鄉親多年來的等待,算是誤會一場。鄉親的權益與安全竟遭中央政府漠視至此,副議長說這是最讓他心裡難過的事。
 藍俊逸表示,如今確定換新案採馬祖臺馬輪模式,由縣政府自己來主導規劃設計;縣府務須朝最符合鄉親需求與兼顧發展觀光的方向來設計。他建議,既然已經確定改由縣府規劃設計新船,縣府可以採國際標的方式,遴選優秀的國外專業公司,藉由他們的技術再充分納入地方的意見,必定可以打造一艘最符合澎湖需求與特色的海上交通船。
 至於日後的經營管理模式,副議長呼籲縣府也應在事前審慎評估,以免造成日後的麻煩,受害的仍是本縣居民與觀光發展事業。他認為如果縣府自行經營,相較於委外經營有權責分明、管理時效及效力易於傳達以及易於管控的優點;但在營運成本、專業人力及關鍵技術等方面,則較為不利;縣府在財源和專業人力不足的情況下,採取自行經營管理可能面臨人力與財力均不足的窘境。雖然縣政府設有公共車船管理處,且具有船舶運送業許可證,台灣本島與澎湖及澎湖離島間的客貨運輸,營運經驗非常豐富;但需考量的是未來營運和維修將對縣府的人力與財力產生極大的負荷,除非能得到中央全力的補助。由此看來,造船經費、營運收入、費用支出等預算循政府預算程序編列,由縣府來自己經營管理日後的新船,當然也可以。但是政府出資興建新臺華輪,必須考量到接續日後的營運費用以及維修費用,不然整個興建營運的計劃會無疾而終;這些都是現在就需先行評估規劃好的。
Lohas
系統管理員
 
文章: 9452
註冊時間: 2008年 3月 9日, 09:11
來自: 樂活澎湖灣

澎藍心動 搭台華輪、遊澎湖

文章Lohas 發表於 2012年 5月 8日, 23:34

澎藍心動 搭台華輪、遊澎湖

︻記者莊惠惠報導︼為推廣澎湖深度旅遊,澎藍心動主辦單位交通部觀光局澎湖國家風景區管理處 特別邀請了暢銷旅遊作家肉魯、高雄玩家格鬥賽冠軍YAO、知名部落客郭小寶等三位部落客以及媒體記者一同蒞臨澎湖採訪,於5月7日至9日進行採訪,藉由他們的筆觸與鏡頭記錄三天兩夜點點滴滴,進而透過網路分享的方式,在網路上形成一股話題,要讓大家不只心動更馬上行動前來澎湖觀光度假。

這次踩線行程的部落客與媒體朋友們將可體驗最慢活、悠閒的旅遊氣氛,細細品味台海最美麗、舒服的季節景色,因為主辦單位特別安排台華輪作為交通工具,由澎管處張隆城處長陪同部落客們前往澎湖,途中將會透過婚紗攝影、主題活動情境傳達與趣味活動,向部落客與記者們傳達台華輪多元玩法的可能性,也向大眾宣告澎藍心動圖文與微電影徵選、台華輪創意玩法徵稿兩大主題即將起跑的活動訊息。

更多活動內容詳情將陸續公告於澎藍心動官方網站www.penghucamera.com.tw,另外澎管處也設置了FACEBOOK﹁菊島歡樂遊-澎湖國家風景區﹂粉絲團,歡迎各位有意前往澎湖旅遊的朋友加入,隨時掌握最新的澎湖旅遊資訊。

△由澎管處長(左四)親自帶領部落客搭乘台華輪前往澎湖、澎蘭心動圖文與微電影徵選現在就可以進行作品拍攝。

澎藍心動計畫啟動 媒體人及部落客抵澎參訪
圖檔
 (記者洪添鋆報導)澎湖國家風景區管理處為推廣澎湖的深度旅遊,同時鼓勵來澎湖旅遊的觀光客搭乘台華輪,特別委託百昇傳播公司規劃「澎藍心動」計畫。本計畫的主要內容係邀請暢銷旅遊作家、知名部落客、南台灣媒體記者,搭乘台華輪往返澎湖進行三天兩夜的「慢活旅遊」。
 在澎管處張隆城處長、遊憩課陳順序課長的陪同下,包括中華日報、自由時報、Taipei Walker雜誌、7-watch雜誌、聯合報等記者及國內三位知名的部落客,搭乘台華輪前來本縣「慢活旅遊」。下午1時40分抵馬公碼頭後,隨即前往澎管處觀賞澎湖簡介光碟,之後即展開「澎湖慢遊」。
 媒體參訪團昨日主要的行程為市區商圈採訪,包括西河堂、乾益堂、阿福的店等,同時也欣賞絢爛的花火節,亦參與本縣最具知名度的海上活動─夜釣小管,夜宿白日夢民宿。今天的行程為南海旅遊,將前往七美、望安做深度採訪,包括七美最負盛名的雙心石滬、七美人塚、小台灣等。中午前往望安,午餐後在中社、鴛鴦窟風景區、天台山、網垵沙灘尋幽訪勝,夜宿致先屋。明天將搭乘半潛艇出海,前往海洋牧場參訪,在海上平台餵海鱺、烤牡蠣,下午參觀源利軒黑糖糕、品嚐阿爆香腸後,搭乘台華輪返回高雄。
 澎管處表示,夏天是澎湖的觀光旺季,機票可說是一票難求,而台華輪載客量大,噸位又夠,航行時非常平穩,在航行中欣賞大海風光,也是一種享受,若是夜航,則可節省一夜住宿費,非常划算。澎管處指出,這次邀請媒體朋友及知名部落客來澎湖參訪,希望透過他們的筆觸與鏡頭,經由平面媒體報導與無遠弗屆的網路,讓更多的觀光客對澎湖的美有進一步的了解,從而利用這條「藍色公路」,來到澎湖慢遊。
Lohas
系統管理員
 
文章: 9452
註冊時間: 2008年 3月 9日, 09:11
來自: 樂活澎湖灣

單車直航到澎湖 環保又時尚

文章Lohas 發表於 2012年 7月 31日, 19:02

單車直航到澎湖 環保又時尚

︻記者莊惠惠報導︼單車可以直航到澎湖?答案是肯定的!騎上腳踏車登上臺華輪從高雄港 出發,到馬公港 即可上路趴趴走,這樣的﹁直航模式﹂越來越受到單車愛好者的歡迎囉。

具有舉辦多場同好出遊經驗的單車達人﹁油俠﹂告訴我們,到澎湖進行單車旅遊非常受到歡迎,而且不再是少數單車達人的專屬領域;在今年舉辦的春季單車遊澎湖活動一推出就吸引上百人報名,成員來自各種領域,性別與年齡層也相當平均,有家庭全員出遊、有情侶檔也有熱血朋友檔一起參加,顯見在解決交通運輸問題之後,單車遊澎湖的方式一定有吸引力。

目前臺華輪正好推出兩人成行的單車套票優惠活動,來回船票加上單車運費每人只要1,628元,票價相當便宜,假如使用旅行社所推出含住宿方案,兩天一夜每人也只要2,800元起,在旅遊旺季當中這樣的價位可說是相當突出!便宜又能享受到澎湖每一寸土地的魅力,這麼好康的事也只有單車旅遊才能辦的到。

這樣的行程早上從高雄港 出發,經過約4小時抵達澎湖後就可以直接在馬公市區進行初級的單車之旅,中央老街、天后宮 、中正路商圈、菊島文化館、張雨生故事館、西瀛虹橋、菊島之星、漁人碼頭…等等景點都在馬公港 務大樓附近而已。

到了飯店安頓好行李之後也差不多是傍晚時分,無論是沿著湖西自行車道往北或是往南使用湖南自行車道,一邊欣賞夕陽、一邊讓溫順的海風輕拂,累了還有沙灘可以駐足、餓了還有許多漁港海鮮,全台灣甚至全世界找不到的海岸單車觀光之旅只有澎湖才有!
Lohas
系統管理員
 
文章: 9452
註冊時間: 2008年 3月 9日, 09:11
來自: 樂活澎湖灣

臺華輪7月起新增每周二馬公往高雄間夜航

文章Lohas 發表於 2013年 12月 2日, 18:31

臺華輪7月起新增每周二馬公往高雄間夜航
http://b.share.photo.xuite.net/penghu.d ... 0991_m.jpg
︻記者黃政義報導︼台灣航業股份有限公司為舒解澎湖地區觀光旺季空中機位一票難求的窘境,謹訂於七月份起將辦理馬公至高雄航線夜間航行班次,首班夜航班次將於七月二日深夜十一時自馬公港 出航,預定在凌晨六時即可駛抵高雄新濱碼頭 ,七月整個月份預計將增加開航四個航次,歡迎台、澎兩地的鄉親與遊客可以考慮選擇臺華輪來搭乘。

目前,行駛於高雄、馬公之間的臺華輪,其夜航班次為每週三與週五從高雄出發,一般乘客反應相當良好,載客率亦有明顯的提昇,有鑑於澎湖地區觀光旺季空中機位一票難求,台航公司決定擴大服務鄉親,陸續調整觀光淡、旺季的經營模式,自七月份起,先行調整馬公至高雄的夜航班次,規劃新增每星期二的深夜十一時由馬公港 夜航至高雄,以提升乘客的選擇性及不一樣的搭乘感受。

依台航預估,從馬公往高雄的夜航班次應更有吸引力,遊客可以玩到華燈初上再登船,一覺到高雄,天亮了就可以馬上去上班,省時又省錢,臺華輪每航次可搭載一千餘名乘客,票價分為:座臥艙、臥舖艙、頭等艙︵四人房︶、特等艙︵兩人房︶,全票分別是八百六十元、九百八十元、一千三百元及一千七百元等四類。

相關航班資訊,可至台灣航業股份有限公司臺華輪網頁http://www.tnc│kao.com.tw查詢船期表,或電詢其服務電話:07│5615313│9︵高雄售票處︶,06│9264087、9263031︵馬公售票處︶。

圖說:行駛於高雄、馬公間的臺華輪,自七月二日起,每週二增加馬公至高雄的夜航航班,以舒解兩地交通窘態。︵黃政義︶
Lohas
系統管理員
 
文章: 9452
註冊時間: 2008年 3月 9日, 09:11
來自: 樂活澎湖灣


回到 國內海運資訊

誰在線上

正在瀏覽這個版面的使用者: 沒有註冊會員 和 1 位訪客

cron