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國內海運資訊

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文章Lohas 發表於 2008年 4月 2日, 20:47

馬公商港區
圖檔

臺灣港務股份有限公司-高雄港務分公司 http://www.khb.gov.tw

 (記者洪添鋆報導)澎湖早期受限飛機班次及機場因素,臺灣與澎湖往返之間的交通,多仰賴船運,從最初的「澎湖輪」、到五、六○年代時「臺澎輪」,時至今日的「臺華輪」,臺澎之間的大型輪船已經歷三種樣貌的演進。
 昔日,「臺澎輪」上裝載的是返鄉遊子的思鄉情切,是離家學子或阿兵哥的離愁依依,碼頭上是頻頻揮動的手帕與眼淚滿溢雙眼的親人。今時,「臺華輪」載來的是遊客滿懷歡樂的興致,載回的是遊客的滿手的伴手禮與滿心感動的旅程與回憶。
 臺華輪航程中,沿途的大海色調變化萬千,藍天、碧海、海鳥成為相片構圖不可或缺的元素,值得親朋好友一起同行搭乘體驗,共享美好旅程。


圖檔Sea Freight
代碼: 選擇全部
航線                        客貨輪名稱及聯絡電話                                航程
馬公 - 高雄(76浬)           台華輪(有駛上駛下設備遊客可驅車前往)
                            高雄市新濱1號碼頭搭船
                            高雄:(07)561-3866    馬公:(06)926-4087         日航4時半,夜航6~6.5小時
網路及電話語音購票:1週前
櫃檯購票:3天前
馬公 - 台南                 凱旋3號120分鐘
馬公 - 嘉義                 滿天星 嘉義:(05)3470948 馬公:(06)9269721          90分鐘
                            今一之星                                            90分鐘
                            凱旋3號                                             90分鐘
馬公 - 台中                 今日之星 台中                                       130分鐘
馬公 - 望安 - 七美 - 高雄   南海之星 (06)9272376#27、#29                        90分鐘
七美 - 高雄(58浬)           光正六號 (06)9991201                                3時半

註:旅遊交通資訊實有變動,行前請洽服務中心,或洽港務局馬公辦事處  (06)9272303

Kaohsiung to Magong Taihua Day Voyage 4.5 hrs.
Kaohsiung :07-5615313 ext:212.213 Night Voyage 6-6.5 hrs
Magong:06-9264087, 06-9263031
Tainan→Magong 凱旋3號 2 hrs
Tainan :
Magong:
Chaiyi→Magong All Star 80 mins.
Chaiyi:05-3470948
Magong:06-9269721
凱旋3號 
Chaiyi:
Magong:
P.S. The schedule is subject to change. Please confirm with airlines or shipping companies before you go traveling.
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漁船筏用汽油補貼至月底止

文章Lohas 發表於 2010年 3月 16日, 12:38

漁船筏用汽油補貼至月底止
︻記者黃政義報導︼縣府農漁局昨天表示:九十八年度漁船︵筏︶用汽油補貼受理申請,將在本月三十一日截止受理,請領有漁業執照的汽油船外機漁船︵筏︶主,應儘速於三月三十一日前提出,並檢附九十八年度進出港資料及本人在澎湖郵局或澎湖縣農會農會、澎湖區漁會信用部的金融帳戶資料,並向’澎湖區漁會提出申請。
縣府農漁局指出:政府為落實照顧漁民的政策,自九十八年度起,已將漁船︵筏︶所使用的汽油,納入為漁船用油優惠補貼的品項,補貼金額係按漁船︵舢舨︶的噸級、漁筏長度及當年度出海作業日數及時數所達補貼級距的優惠用油量,再依當年度九二無鉛汽油全年平均免稅牌價的百分之十四,加計貨物稅,於次一年度核算優惠補貼的金額,並撥付給申請漁民所指定的帳戶內。

縣府農漁局籲請本縣使用汽油船外機的漁船︵筏︶主,應對自身的權益以予重視,速於期限內向澎湖區漁會提出申請。
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CAT船用引擎研討會昨澎湖舉行

文章Lohas 發表於 2010年 3月 25日, 09:11

CAT船用引擎研討會昨澎湖舉行
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︻記者莊惠惠報導︼有鑑於澎湖離島多,船更是離島不可缺的交通工具。澎湖公共車船處處長胡流宗特別重視昨︵廿四︶日特邀請到中華機械股份有限公司到澎湖進行研討會,並於車船處會議室進行一整天的﹁CAT船用引擎研討會&產品介紹﹂吸引鄉市公所、海軍、海巡、水產試驗所 等相關人員到場聆聽。

CAT船用引擎中華機械股份有限公司是美國卡特彼勒公司在台之獨家授權代理商,負責該公司所製造的產品銷售及相關服務。昨日上午由該公司船舶引擎銷售業務動力系統部協理李宗恆率領上海亞太區技術服務顧問斐謹、行銷部企劃部尹培德等一行八人到澎湖為鄉親進行如何維護及新產品的介紹,讓船家對引擎的使用更加了解,損壞率降到最低。

中華機械為遊艇產業供應引擎、發電機和船用引擎的解決方案。此外,中華機械產品在商業海洋領域也佔了一大部分,並廣泛應用於漁船,巡邏艇,渡輪和拖船。在工業部分,中華機械還提供了卡特彼勒車輛用動力引擎,提供客運和貨運運輸之用途。
銷售業務動力系統部協理李宗恆表示,由於澎湖許多船家都是年長了,為了能提供客戶更好的產品服務支援,中華機械每年會辦一次研習,而此次很感謝胡沒長的重視,讓相關人員得以透過座談對於況船舶的使用上更加知道操作,並以嶄新、先進的技術為客戶服務。

李宗恆指出,一艘船的引擎能正常運轉與否,這對於您、船員、客戶及您的盈虧收益是很重要的關鍵因素,這就是為什麼卡特彼勒船用引擎能提供您船舶的動力抵達任何的港口。卡特彼勒船用引擎產品種類齊全,提供最多樣性和各種等級馬力的引擎能滿足您各種不同運用的需求。

整個活動至下午三點結束,相關人員對於此次的課程均表示受益良多。

△中華機械昨公共車船處辦理船用引擎研討會暨產品介紹。︵莊惠惠攝︶
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縣府業界代表與高鐵談合作 取得共識

文章Lohas 發表於 2010年 3月 27日, 17:06

縣府業界代表與高鐵談合作 取得共識

 (記者蘇文章報導)在縣府與旅遊業界拋出高鐵+海運遊澎湖套裝行程想法後,縣府昨日與業界代表拜訪高鐵洽談合作可能性,合作方案當場獲得高鐵方面高度興趣,近期雙方即將簽約。
 澎湖對外交通長期以空運為主,班次以北高兩地為多,每到觀光旺季時,時常一票難求,加上近年因兩岸開放直航,諸多班機調度直飛大陸,對旺季時就吃緊的國內線來說更雪上加霜。
 而高鐵自從營運後,目前仍處虧損狀態,澎湖旅遊業界經過討論後,提出高鐵+海運由澎湖的模式,讓買不到機票的民眾,可以透過高鐵路運在轉船運的方式一遊澎湖,高鐵乘客率也可以因此提昇。
 業界對此構想達成共識後,昨日上午由縣府旅遊局長張瑞棟率領澎縣旅行商業同業公會理事長張東周、澎湖觀光協會理事長葉竹林、澎湖旅遊發展協會理事長陳仁和、澎縣旅館商業同業公會理事長黃同成及今一之星、滿天星、凱旋三號船運公司代表鄭榮展、呂正旗等人赴台灣高鐵總公司洽談雙方合作的可行性。
 澎湖旅遊業界在洽談中提出由澎縣旅行商業同業公會發行「坐高鐵-遊澎湖」觀光護照想法,透過澎湖縣政府的認證,以高鐵+公車+船運的方式,由高鐵公司嘉義太保站為前往澎湖的出發點,澎湖旅遊業者則配合高鐵公司與航運公司的班次,提供接駁專車,以無縫接軌的方式,將觀光客載運至嘉義布袋港,搭乘船舶至澎湖旅遊。
 旅遊業界提出的合作方案,引起高鐵方面高度興趣,也當場表達合作意願,近期內將由澎縣旅行商業同業公會研擬相關合作細節後,雙方即可進一步簽約,提供遊客至澎湖旅遊另一種不同的體驗。
 張瑞棟表示,海運過去一直不是遊客前來澎湖的首選,但空運部份機票需求量大,無法滿足每一位遊客,而高鐵有快速便捷的特性,若遊客能透過搭乘高鐵轉船運的方式遊澎湖,對高鐵、船運公司和在地旅遊業來說是三贏,縣府站在積極輔導的立場,期待全新的旅遊模式可以盡快上路。
 也期待業界透過策略聯盟方式推出特惠遊程,提供旅客物美價廉的消費選擇,並重新規劃深層的旅遊產業與文化資產內涵,共同營造一個優質的觀光及休閒遊憩環境與服務品質,有效提昇留客率與重遊率。
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將可搭高鐵遊菊島 單程約1500

文章Lohas 發表於 2010年 4月 17日, 17:42

將可搭高鐵遊菊島 單程約1500
 (記者蘇文章報導)2010年澎湖海上花火節既將開幕,此時空中機票訂購難度大增,縣府大力推薦國人嘗試「乘高鐵遊澎湖」,高鐵車票加船票,單趟約1500元左右,比機票價格來得便宜些。
 澎湖一進入觀光旺季,空中機票便一票難求,海運的部份也受限於出發點只有高雄、嘉義、台中等地,北部民眾若搶不到機票,除非願意搭車到中南部轉搭客輪,否則澎湖旅遊就難以成行。
 旅遊業界為此提出高鐵搭配海運的方式,只要高鐵與海運業者能以聯票套裝進行包裝,將價格壓低,就可以吸引民眾在離峰時段搭高鐵到高雄或嘉義等等地,再轉海運抵達澎湖。
 旅遊局長張瑞棟表示,乘高鐵遊澎湖的模式,旅遊業界、船運業與高鐵等三方面都有高度共識,可以彌補空中機位不足的缺憾,提供不排斥搭船的遊客另一個選擇。縣府已積極和高鐵方面洽談,目前還沒正式簽約,細節他不方便透露太多。
 但可以確定的是高鐵車票加船票的價格,單趟約在1500元左右,比起機票便宜些。車加船的套票先以嘉義為船運出發點,行駛布袋港至馬公港間的客輪有今一之星、滿天星、凱旋一號等3艘,航程只要70分鐘,比起飛機從台北直飛澎湖也只多了10分鐘左右。
 縣府建議民眾,在花火節期間可以搭乘高鐵到嘉義太保站,站外有專屬的接駁車至布袋港轉搭客輪到馬公,特別推薦給尚未訂購或訂購不到機票的民眾做選擇。
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鄉親搭船七折票價

文章Lohas 發表於 2011年 6月 28日, 19:33

鄉親搭船七折票價慢半拍 林炳坤發飆
6月3日立法院三讀通過離島建設條例第十五條之一修正案,立法明訂離島居民搭乘船舶、飛機來往台灣之間得享有七折以上的票價,偏遠離島的七美、望安甚至是更便宜的六折。澎湖鄉親一樣跟著受惠,空運部分24號就已經上線,海運就還在慢半拍,林炳坤為此昨︵27︶日怒飆交通部,行政怠惰藐視法律,揚言交通部如不積極回應,將有大動作抗議行動。

林炳坤重申這是馬英九總統來澎時公開宣示的政策方向,法案審查及協商過程中交通部也同樣表達支持的態度。如今立法通過,交通部海運部門卻跟不上腳步,拖拖拉拉慢慢吞吞,完全無法讓人接受。

負責離島海運總協調的交通部中部辦公室許文聖參事表示立法院通過法源,行政部門一定依法行政,只是需要時間訂定子法。鄉親搭機的部分因為先前已有依據民用航空法訂定的子法法源,現在只需更改補助比例,情況比較單純,上線的速度自然比較快。

海運部分則是全新的立法授權,需要花一點時間,一旦子法經交通部報行政院核定後就可以實施。交通部一定在最短的時間內完成,不會讓鄉親們等待太久。

對於交通部的說法,林炳坤表示無法完全接受,近日內將邀請交通部長毛治國到立法院說明進度,並要求交通部明確向全國離島居民承諾海運七折實施期程,絕不容許政府打迷糊帳。
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澎湖觀光旺季 航運扮演重要角色

文章Lohas 發表於 2011年 7月 7日, 21:35

澎湖觀光旺季 航運扮演重要角色
圖檔
△澎湖觀光旺季時機位一票難求,海運亦是班班客滿,馬公商港碼頭除了台華輪外,還有今日之星、滿天星、凱旋三號、百麗輪等艘快速客輪,往來澎湖馬公與嘉義布袋間,每日中午十一時許,快速客輪陸續進港,總載客量超過一千,再加上台華輪,每日靠航運進出旅客達四千餘人次,航班靠港時,遊客首先感受的就是澎湖艷陽天及怡人薰風,而人潮的分流完全就是靠旅行社導遊的功力,通常都是在下船後的十分鐘內就能登上守候的遊覽車,順利的開始澎湖旅遊,也許這就是澎湖旅遊旺季旺到爆的主要原因之一。(圖/文 張雙雙)
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離島海運補貼草案出爐可享3成優惠

文章Lohas 發表於 2011年 10月 3日, 14:56

離島海運補貼草案出爐可享3成優惠
︻記者鄭家瑜報導︼凡設籍於澎湖縣、連江縣、金門縣、屏東縣琉球鄉、台東縣綠島鄉及蘭嶼鄉之離島地區居民,交通部補助離島草案出爐,搭乘國內固定海運航線客船往返於台灣本島與離島間者,得申請票價補貼,其補貼額度為全額票價之百分之三十。對於已實施票價補貼之航線,其補貼額度高於全額票價之百分之三十者,得維持其原有補貼額度。

交通部交通事業管理小組說明,申請票價補貼者,應設籍於離島地區之居民,搭乘國內固定航線往返於台灣本島與其戶籍地,始得申請,惟不包括租船及包船;每張船票補貼額度為全額票價之百分之三十。

對於如何申請海運票價補貼,依據草案第五條規定,海運票價補貼由縣︵市︶主管機關辦理。縣︵市︶主管機關申請離島建設基金經費補助,應擬具申請書,提請離島建設指導委員會工作小組審議,並將審議結果提報離島建設基金管理會核定。目前已有澎湖縣、屏東縣︵琉球︶、台東縣︵綠島與蘭嶼︶申請離島建設基金,補助轄區居民票價,申請及審議依相關規定辦理。
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暑假旅遊旺季 布袋港爆遊客潮

文章Lohas 發表於 2013年 12月 3日, 23:11

暑假旅遊旺季 布袋港爆遊客潮 http://video.udn.com/video/Item/ItemPag ... 343d4-2334
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去年往返布袋澎湖的旅客大增

文章Lohas 發表於 2014年 4月 2日, 16:30

去年往返布袋澎湖的旅客大增【聯合報╱記者黃煌權╱即時報導】 2014.04.01 12:12 pm

今年度嘉義縣布袋商港開往澎湖的客輪今天開航,高雄港務分公司布袋管理處統計,去年總載客量達30萬1081人次,比前年增加7萬2306 人次,由於業者看好澎湖的觀光業,今年布袋商港又多1艘客輪,取名「太吉之星」,預定二至三天進駐布袋商港,讓布袋商港的客輪數量,再創歷史新高。

高雄港務分公司布袋管理處助理管理師蘇哲緯指出,前年搭乘客輪往返布袋、澎湖的旅客人數只有22萬8775人次,去年增加到30萬1081 人次,短短一年旅客人數增加7萬2306人次,這個數字充分顯示從台灣前往澎湖旅遊的人數,正逐年增加。

蘇哲緯表示,前年布袋商港客輪只有4艘,但因業者看好澎湖的旅遊前景,去年增加到5艘,今年增加到6艘。

雖然今天首航只有「滿天星1號」及「凱旋3號」兩艘客輪出航,但兩艘客輪的載客率都接近百分之百,航運業者均保持樂觀態度表示,如果今年的海象不要太差,總載客率再創歷史新高的機率很大。
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